jtg d50—2017 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范簡(jiǎn)介：

由試驗(yàn)建立的疲勞方程可適用于不同瀝青層厚度的瀝青混合料疲勞預(yù)估，經(jīng)足尺試驗(yàn)路面標(biāo)定和驗(yàn)證，其預(yù)估精度高;jtg d50—2017 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范9. 采用針對(duì)具體損壞的設(shè)計(jì)指標(biāo)體系。原規(guī)范路床回彈模量采用壓入承載板實(shí)驗(yàn)；新規(guī)范以三軸實(shí)驗(yàn)測(cè)試路基回彈模量來(lái)確定。jtgd50 2017變化JTG D50-2017較原JTG D50—2006的主要變化有

因此改用飽和度來(lái)表征；4. 梳理了章節(jié)安排，突出了結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)要求，規(guī)范了術(shù)語(yǔ)和符號(hào);jtgd50 2017pdf官方介紹本書(shū)針對(duì)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試大綱（2013年版）橋梁和隧道兩個(gè)科目的大綱要求，收集了大量考前模擬練習(xí)題，基本上覆蓋了相應(yīng)知識(shí)點(diǎn)。

底基層和必網(wǎng)站要的功能層組成。jtg d50—2017 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 電子版5. 調(diào)整了交通荷載分級(jí)，增加了極重交通等級(jí)；采用累計(jì)當(dāng)量軸載作用次數(shù)劃分交通荷載等級(jí)應(yīng)用不便，以貨車(chē)交通量劃分更為合適，新規(guī)范以路面設(shè)計(jì)期內(nèi)累計(jì)交通量劃分交通荷載等級(jí)；JTG D50-2017正式版提供最新版的標(biāo)準(zhǔn)讓你免費(fèi)下載，從而能夠運(yùn)用其內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)范知識(shí)實(shí)現(xiàn)最佳的工作效果，詳細(xì)的講述了公路工程實(shí)驗(yàn)的各項(xiàng)內(nèi)容，快來(lái)網(wǎng)站下載吧！增加了路基永久變形瀝青層永久變形和路面低溫開(kāi)裂設(shè)計(jì)指標(biāo)，改進(jìn)了瀝青層和無(wú)機(jī)結(jié)合料層疲勞開(kāi)裂預(yù)估模型，jtg d50—2017 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范免費(fèi)版取消了路表彎沉值指標(biāo)；