如果不追求完美各個大概相同的強度，經常會導致承載力的消耗。減速器傳動比分配計算工具，傳動比一般按下列標準分配：使各個傳動承載力大概相同；使減速器的規格與品質較小；使各個傳動齒輪圓上速率較小；選用油浴潤化時，使各個傳動齒輪副的大齒輪浸油深層相距較小。這類分配方式可使各個中間軸得到較高速旋轉和較小的轉距，因而軸及軸上零件的規格和品質降低，構造比較緊密。因它可以直接危害減速器的規格、凈重、潤化方法和維護保養等。（4）二級渦桿減速器減速器傳動比分配計算方法是一款傳動齒輪減速器傳動比的最好分配計算方法，傳動齒輪減速器各個傳動比的有效分配，是減速器設計方案中比較主要的階段，立即危害減速器的承載力。 2.從第一軸到第n軸的總傳動比相當于各個傳動比之積 。和強度對比，各個大齒輪浸油深層相仿是較主次分配的標準，即便快速級大齒輪浸不上油，由 ...